Para tal fin la Asociación Peruana de Empresas de Seguros (Apeseg) viene trabajando en identificar los activos públicos bajo riesgo, análisis que será presentado la próxima semana ante el Ministerio de Economía y Finanzas.

Así lo adelantó a Gestión.pe el presidente de este gremio, Eduardo Morón. Ante este panorama, ¿cuánta demandará este propósito? Para la Apeseg, el aseguramiento de la infraestructura pública demandará un desembolso cercano a los US$ 200 millones al año. “Lo que tú tienes es un conjunto de activos públicos como escuelas, carreteras, puentes, pistas, hospitales, entre otros, que están en permanente riesgo y que es pasible de ser asegurado”, explicó.

En esa línea, indicó que es más costoso para el erario nacional reponer un activo público destrozado, que contar con un seguro. “Es la misma lógica que cuando compras un auto de US$ 20,000 que requiere de un respaldo (seguro) en caso de robo, por ejemplo.

Estamos hablando tranquilamente de US$ 30,000 millones de activos públicos bajo riesgo”, aseguró. El representante de Apeseg detalló que el gremio que lidera se ha reunido con el MEF para plantear esta posibilidad e incluso hay un trabajo desde el sector privado para identificar cada activo público bajo riesgo.

“Estamos en ese trabajo de hormiga y encabezando un esfuerzo desde la Asociación para llevarle al Gobierno, el mejor trabajo posible, para que sepa realmente si son US 200 millones o US$ 180 millones o un monto inferior el costo del aseguramiento de la infraestructura nacional”, especificó.

¿Qué se va asegurar? Para Morón es el Gobierno que deberá tomar la decisión de los activos a resguardar. “Uno tiene que combinar ahorro y aseguramiento. Ese es una estrategia correcta: de repente cierto nivel de escuelas o centros de salud, entre otros”.