Tras cuatro años, el proyecto Anillo Vial Periférico de Lima, que unirá el norte, este y sur de la capital ya cuenta con luz verde por parte del Estado. “Está aprobado a nivel de detalle técnico y ahora lo que falta es estructurarlo”, aseguró el director general de Política de Promoción de la Inversión Privada del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Camilo Carrillo.
En este trabajo se buscará que el Estado pueda garantizar el desarrollo del proyecto realizando las expropiaciones necesarias, una labor que, Carrillo dijo, es complicada. Trabajarán en conjunto el MEF, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y ProInversión. La intención del Gobierno es que se pueda adjudicar en el segundo semestre del 2018, informó el diario Gestión.
El Anillo Vial Periférico es una iniciativa privada presentada por el consorcio Ferrovial-JJC Contratistas en marzo del 2013, en el que se plantea implementar una autopista de 33 kilómetros desde la intersección de la avenida Elmer Faucett y Canta Callao hasta la avenida Circunvalación, en Ate Vitarte.
La inversión del proyecto está estimada en US$ 2,000 millones y beneficiaría a 4.3 millones de habitantes de Lima Metropolitana y El Callao.
Otros proyectos
Camilo Carrillo también anunció que el proyecto más grande que adjudicaría ProInversión este año es el enlace de 500 kV MantaroNueva Yanango-Carapongo y SSEE Asociadas y Enlace 500 kV Nueva Yanango – Nuevo Huánuco y SS.EE.
Asociadas, por un monto de US$ 568 millones. Esta es una iniciativa estatal autofinanciada que beneficiará a las zonas de Huancavelica, Junín, Lima, Pasco y Huánuco. La buena pro se daría en el tercer trimestre de este año.
El Dato
Cuatro de las 10 empresas más grandes de APP son las que operan actualmente en el país. Se trata de ACS, Sacyr y OHL de España, además de Vinci de Francia. Para el MEF, hay espacio para atraer a más inversionistas líderes en APP.
